莆田城

　　莆田自隋朝开皇九年(公元589年)设县,并未建城.。唐末，因割据日剧，社会混乱，曾动议筑因“罗城”，计划的规模相当宏大：南自南门外南寺（现广化寺）路口，西至龟纹岭，但计划并未实施。

　　宋太平兴国八年（983年），兴化军治从游洋移设莆田。兴化军知军段鹏始修莆田城，内筑周长2里又310步的“子城”，以护官署衙门。同时创建的“古谯楼”就是兴化军子城的城门和门楼。外筑土城，以护城区居民。

　　宋宣和三年（1221年），再次筑城，城周长7里又83步，墙高1.5丈，基厚7.5尺，改土墙为砖砌，并引北河水为护城河，通东南再接西南壕沟。辟五个城门，东称望海，西号肃清,南叫望仙，北为拱辰，东北名宁真，各个城门都有城楼。

　　宋绍定初年,城墙年久失修,墙倾盗起,民深受其害。邑人陈宓倡仪再修城垣。绍定三年（1230年），知军曾用虎率民众建成周长1298.8丈，高1.8丈的石砌城墙,当时为福建三座名城之一,俗称“铜延平(今南平)、铁邵武、石莆田”。

　　此后，元至正十四年（1354年）同知关保、明洪武三年（1370年）指挥李春都对莆田城稍作修缮。

　　明洪武十二年（1379年），因防倭寇侵犯，城内驻军日增，指挥程升“奏请辟城”，于是越护城河，跨乌石山，把城围拓宽到11里又143步，墙高2.4丈，厚1.6丈，全部用石砌筑，并建堞2962垛，窝铺49座，敌楼27座，废弃东北的守真门，留原四城门。新设两水关，东关可通舟船，西关只供流水。扩护城濠，左起乌石山下，右通下磨溪，全长1772丈，濠宽2.6丈，深2丈。城西北依乌石山（今东岩山）开凿旱濠，长593丈，宽2.6丈，深2丈。城化七年（1471年）巡抚张宣、知府潘琴又对护城濠进行一次规模较大的修浚。

　　嘉靖年间，倭患更剧。嘉靖四十一年，倭寇曾一度攻陷城池。事后，巡抚谭纶与总兵戚继光协同在城外西北筑墙高7尺的城防，北门到西水关筑土墙450丈，西水关至西门筑石墙634.5丈，并添筑敌楼6座，这就是历史上所称的“罗城”。

　　隆庆元年（1567年），知县徐执策因城腰墙过高，立守不便，在堞上筑建副阶，以利防御。

　　明万历九年(1581年),知府陆通霄吸取了“ 壬戌之变”倭寇攻城的教训(当时因城跨乌石山山腰,城外高于城内,倭寇由此攻入城内),奏请扩城,把乌石山高处围入城内,拓西北城墙85.5丈,墙高2丈,宽1丈,增建敌楼一座,堞182垛,分门二座,这就是历史上的“重城”。

　　清雍正、乾隆、咸丰年间先后对莆田城进行多次修葺。光绪十年（1884年）中法马尾海战爆发，知县徐承禧率民众修缮城楼，积极进行反侵略准备。

　　民国十七年（1928年），莆田公路局修筑江口至枫亭段公路，路经城厢，拆南北两处城墙以通车。南系现在莆田汽车站，俗称“五城门”；北在今九五医院北面胜利路口，俗称“六城门”。抗日战争爆发后，日机轰炸频繁，城厢居民疏散出城受阻，坚城乃失其效用。民国二十八年（1939年）第三战区命令撤除沿海十二县城墙，莆田城从1939年8月开始到次年3月，全部拆除。

　　现在莆田城厢的环城公路基本上沿用旧城墙的地基进行修筑，城墙城楼都已拆除，只留下古谯楼作为莆田子城（内城）的历史见证。

　　莆田城虽已拆除，仅存于史志中，但她在生活中的痕迹仍随处可见。至今，人们称莆田城区为“城里”，称莆田城区人为“城里人”。莆田汽车站俗称南门车站。“六城门”有城涵汽车停靠站，其牌曰“六城门”等。戴永阳