林国保：用汗水净化扮靓城市

　　每天凌晨4时许，荔城区龙马环卫处清扫车司机林国保就开始驾驶着路面清扫车，沿着荔园路清扫路边落叶等垃圾。

　　据介绍，扫地车上有12个不同按键，分别控制清扫刷以及清洗路面喷头。相比一般车辆，它的操作难度更大。为此，清扫期间，他要密切关注前方行人，以及路面清扫冲刷情况。林国保负责天妃路、文献路、荔园路、东园路四个路段，全程约38公里，完成一次清扫大约要两到三个小时，一天下来，常常累得精疲力竭，但他从不叫苦。

　　作为一名清扫车司机，他深知自己工作质量的好坏直接关系着环卫处的形象和声誉，因此，他一点也不敢偷懒。由于他清扫的路段地处繁华的商业路段，车流量和人流量都很大，特别是上下班高峰期，道路变得更加狭窄不畅，稍有不慎就会发生刮蹭车等交通事故。为此，他在驾驶清扫车时小心翼翼，尽可能把车开得慢点儿、稳点儿。

　　在接受记者采访时，他一边熟练地操作着仪器盘上的按键，一边向记者介绍：“在外人看来，清扫车司机的工作就是开车，其实不然。清扫车各功能按键都在驾驶室里，司机除了要掌握车辆的操作技能外，还得对车辆的特种功能熟练操作，工作时不走神，注意力要高度集中……”

　　据了解，清扫车左右两边都有扫盘设计，司机要根据实际情况选择左右扫盘是否同时工作；要根据不同路段的工作环境，选择是否需要喷水降尘。他认为，在工作中恰当地做好清扫车的功能选择，能节约成本，节省燃料，避免浪费。记者注意到，清扫车与路边始终保持着一定距离，林国保解释道，清扫车工作时要和路边保持约40公分的距离，靠路边太近，车下的扫盘就会碰坏，靠太远又有许多地方扫不到。此外，车速要控制在每小时5至8公里，只有慢而匀速地驾驶车辆，才能既保证行车安全又能把地面清扫干净。

　　走访时记者了解到，近年来，城市道路保洁标准提高了，路面清扫次数也随之增加，主干道的路面需要反复清扫。他说，累并快乐着，虽然辛苦一点但能换来城区路面干净，分担街面环卫工人工作压力是值得的。

　　记者跟车至荔园路公交站，只见林国保按下操作键，将右侧清扫刷收回。“这是细节问题，公交站有候车的乘客，不能造成扰民。”他说。“收工后，我还需对清扫车进行清理，”林国保告诉记者，做好车辆清洁维护，确保车辆状态良好是保质保量完成清扫任务的前提，只有不断提高驾驶技能和业务水平，时刻以高标准来严格要求自己，才能为市民营造更整洁、舒适的环境。

　　林国保告诉记者，最近落叶比较多，他一天要扫三四遍，遇到一些工程车运沙子等，经常会滴漏，为此哪怕路面温度高达三十七、八度，也得加班去清扫。

　　在谈及车辆的维护保养时，林国保表示：环卫车辆出勤率高，腐蚀性强，机械磨损大，为此维护和保养就变得尤为重要。

　　为了确保车辆的安全出行，提高车辆寿命，他始终坚持车辆的“一日三检”，即：出车前、行驶中、收车后都对车辆进行检查保养。他每天到单位换好工作服后的第一件事是先检查机油、汽油和车的制动、转向、灯光，并细心观察各个部位是否有异常，比如看螺丝有无松动等，一旦发现故障及时修理，绝不让车辆“带病”上路。此外，他还十分注重车辆归队后的日常清洗，保持车容车貌整洁，使车辆始终处于良好的性能状态。

　　据了解，由于他的精心维护，因此他驾驶的车辆同其他驾驶员的车辆相比，日常维修费要减少几倍，而汽车的使用寿命也得以延长。据不完全统计，8年来，他共为单位节约了数万元的汽车维修经费。

　　8年来，他没有节假日，坚持出满勤出早勤，由于环卫处的清扫司机是一个萝卜一个坑，因此每个驾驶员都在超负荷工作，遇到病痛什么的他们只有咬紧牙关，挺过去！据介绍，8年来，他很少在家里吃过一顿早饭，经常是饿着肚子开车，有时啃个冷馒头算是对胃肠的“安慰”。这些年，他说，习惯了就好。

　　这就是他作为一名环卫清扫司机工作、生活的真实写照。晚报记者 钱碧云